ほいだもんで

自転車に付けてるサイクルコンピュータ(CC-RD300W)の電池交換した。
寒くなったせいか、朝方はセンサーがまともに動かなくて計測できなかったからさぁ。

ここまでの距離6,911km。
途中センサーがずれてたり等あったので7,000kmに少し届かない程度と思われ。

電池はCR2032。
周長は1450と。
φ(..)

後輪のパンクが続いたので、タイヤを交換することにしました。
走行距離は3,500kmぐらい。
今まで履いてたタイヤに特に不満は無かったので同じものを調達しました。
KENDA K-WEST 20 x 1.25です。
ちなみに店頭で入手するのが難しそうなんでネット通販でGetしました。

ここ最近のパンクでタイヤチューブ交換が板についてきたのでタイヤの交換もあっさりできました。
さてさてノリ心地はどうなるかな？転がりがスムースになると嬉しいな。

先週、またチャリの後輪がスローパンク。
出勤前に気づいたんだけど、さすがに時間が無かったのでチューブ交換で対応。
前回の経験からか10分強で交換できました。

...さすがに3000km以上乗ってるからタイヤ自体が限界なのかも。

というわけでチューブを補充した上でタイヤを発注しました。
チューブはシルベストサイクルで調達できたけど、タイヤはネットで手配しました。
案外店頭在庫が少ないのね、20インチのタイヤって。

タイヤ交換が終わるまでは慎重に乗らないとね。

昨朝、会社に行こうと自転車みたら後輪の空気が抜けていました。
月曜日の帰宅時には問題なかったので、いつのまにかスローパンクしてたみたいです。
時間が無かったので昨日は焦りながらも電車で通勤しました。

毎日電車通勤は時間的にも交通費的にも辛いので、とっとと修理すべく帰りに梅田のシルベストサイクルでタイヤーチューブを購入。



一本630円だったからAmazonよりも安く購入できました。

帰宅したらさっそくパンクの状態を確認しつつの修理を開始。
初めてのパンク修理が後輪とはついてないなぁ...。
とりあえず今後の為に手順をおさらい。

1.自転車をひっくり返して置く(タイヤが上にくるように)
2.チェーンを外す(リアディレイラーを緩めれば簡単に外せる)
3.Vブレーキの締めを解除する（レバーで一発）
4.タイヤセットを本体から外す(クイックレバーで簡単に外せる)
5.ホイールからタイヤを外す(修理キットのタイヤレバーを使わないとたいへん)
6.タイヤチューブをタイヤから外す
7.タイヤチューブを交換
8.7→1の順で元に戻す

パンクの原因はチューブに開いた穴でした。バーストなんかはしてなく小さな穴でした。
ただ自転車購入以降約8ヶ月3300km以上乗っていて寿命なような気がしたので今回はチューブを丸っと交換しました。
所要時間は掃除を含めて40分くらい？作業的には思ってたよりも簡単でした。
次回は20分も掛からないくらいで対応できそう。

一昨日、昨日の雪から明けて、今日は雪が降っておらず、いけそうな気がしたので自転車で通勤してみた。

...橋の上危険過ぎる！
まずは家を出てちょっと行ったところにある清洲東IC＋R22＋R302のところの歩行者／自転車用陸橋。坂はボチボチとしても登った後の平坦なところが完全にアイスバーン状態。おまけに轍まであるもんだから危ない危ない。当然の如く陸橋の端から端まで自転車を押して渡りましたよ。

そんな感じで橋という橋が凍結しており、2回ほどスリップしたり(転倒は免れたけど)とやっぱり電車にしておけば良かったと微妙に後悔。帰りは概ねOKだったけど、先の陸橋の雪が帰りも溶けておらず、行きは滑り止め付きの安全靴だったけど帰りは革靴で洒落にならない感じでした。革靴でシャーベット状の下り坂＋自転車を引いてくって何の罰ゲームだよ...orz。

明日に溶けてくれると良いなぁ...。

昨日の夜からようやく10月後半の寒さになりました。
そのせいで帰りのチャリは風に煽られてひーこら状態ですよ。

今朝も道中の大半が逆風で足がパンパンに近い状態です。
冬になるとより逆風が強くなるんだろうなぁ...orz。

で、チャリなんですけど大阪出張したついでに西梅田のシルベストサイクルに寄り道してトップチューブバックなんぞを購入。主に携帯を収納します。



おぉ、Amazonよりも安く購入できてたよ。
これで「チャリに乗ってる時にカバン(肩にたすき掛け)の中で携帯が鳴ってても分からん」を回避できそうです。

とりあえずはチャリへの投資はこんなもんで終了かなぁ...。

今のグレイシア君はこんな感じ。


ハンドル周りはこんな感じ。


後はトップチューブバックとミラーが欲しいなぁ。
シートポストからリアキャリア＋リアバッグを装着するかはかなーり悩み中。通勤メインだから欲しいんだけどねー。

今日で新車通勤３日目なんだけど、ルートの開拓が楽しすぎる。
今までが700cx40のクロスバイク→ママチャリだったので凸凹な歩道でも良かったけど、さすがに今回は歩道は避けたいからな。
衝撃がサドルとかハンドルに強烈にくるもん。

注文していたライトウェイのグレイシア(09)が昨日の夜に到着しました。



10モデルと09モデルはLtdと付くヤツは同じモノらしいです。
Amazonでは別に安くないけどATOMIC Cycleから40% OFFで購入したのでお得感はかなり高いです。しかし自転車を通販で買う時代がこようとわ...。

さっそく開梱してセコセコと昔乗ってたクロスバイク(転倒で廃車)の残骸からサイクルコンピュータやらボトルケージやらを移植。
新規購入のライトなんかも嬉々として装着しました。










さっそく今日の通勤から使い出したんだけど...
やべぇ、快適すぎる。今までのチャリ(主にママチャリ＋安い折り畳み)とは次元が全く違うくらいペダルが軽い。
そうかー、これが定価50,000円くらいで変わるという自転車の基本性能の差なのね。
前のクロスバイクとか700Cx40だったけど安もん過ぎ＋タイヤ太すぎでペダル重かったもんな。
マジでもっと早く購入しておけばよかった。

Newチャリの勇姿はいずれアップしよう。
とにかく楽しすぎる。

通勤で毎日片道10kmのチャリ区間があるのだけど、老化で堪えてきた最近の自転車ブームにのっかるべく自転車を注文してみた。

購入したのはライトウェイのグレイシアです。
楽天のATOMIC Cycleというところで激安の40% OFFだったのが決めてです。後ミニベロでドロップハンドルという私的に新境地なのもポイント高しです。

他の候補としては同じミニベロのGIOSのmignonか700cのGIANTのESCAPE R3.1があったんだけど、最終的には「ミニベロ」「安い」「ドロップハンドル」でグレイシアの09モデルにしました。

届くまでスッゲー楽しみです。
ワクワク、ドキドキ。